Оставьте заявку
Мы перезвоним вам и ответим на все вопросы
УАЗ Хантер
Модель «Хантер» выпускается Ульяновским автозаводом с 2003 года. Прототипом послужил, конечно, УАЗ 469, ставший легендой автопрома, прошедший многочисленные испытания в трудных дорожных и эксплуатационных условиях, подтвердивших практическую ценность этого транспортного средства. «Хантер» 12 лет доказывал право быть преемником.
Обновлённая модель сохранила в себе качества внедорожника: неприхотливость, проходимость, относительную дешевизну и надёжность.
Машина комплектуется кузовом универсал с пятью дверьми и жёстким металлическим верхом. Внешность, по сравнению с прототипом, не претерпела кардинальных изменений. Это военный внедорожник, адаптированный для работы в городе и сельской местности.
Отличается характерными прямоугольными обводами и минимальной внешней креативностью. Но с учётом того, что автомобиль предназначен для передвижения на сложном рельефе местности, внешняя скромность оправдана.
Обновлённая модель сохранила в себе качества внедорожника: неприхотливость, проходимость, относительную дешевизну и надёжность.
Машина комплектуется кузовом универсал с пятью дверьми и жёстким металлическим верхом. Внешность, по сравнению с прототипом, не претерпела кардинальных изменений. Это военный внедорожник, адаптированный для работы в городе и сельской местности.
Отличается характерными прямоугольными обводами и минимальной внешней креативностью. Но с учётом того, что автомобиль предназначен для передвижения на сложном рельефе местности, внешняя скромность оправдана.
Технические характеристики
| Геометрия и масса | |
|---|---|
| Тип кузова | Внедорожник (универсал) |
| Количество мест | 5 |
| Снаряженная масса, кг | 1760….1840 |
| Полная масса, кг | 2495 |
| Грузоподъемность, кг | 655…735 |
| Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг | 880…960 |
| Максимальная нагрузка на заднюю ось, кг | 1595…1615 |
| Длина, мм | 4050….4260 |
| Ширина без учета зеркал, мм | 1775…2165 |
| Высота, мм | 1950…2380 |
| Колесная база, мм | 2380 |
| Колея передних и задних колес, мм | 1465 |
| Объем багажного отделения, м³ | 0,9 |
| Объем багажного отделения (до нижней рамы стекла / до потолка / со сложенными задними сиденьями), л | 470/930/1830 |
| Радиус разворота, м | 6,5 (по оси переднего внешнего колеса) |
| Угол въезда/ Угол съезда, град. | 50/39 |
| Дорожный просвет (до моста), мм | 210…241 |
| Двигатель и трансмиссия | |
| Двигатель | ЗМЗ-40906 ЕВРО-5 четырехтактный бензиновый |
| Количество и расположение цилиндров | 4, рядное |
| Рабочий объем, см³ | 2693 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 95,5 х 94 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин | 134,6 (99,0) при 4600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 217,0 (22,1) при 3900 об/мин |
| Топливо | Бензин АИ-92-K5 |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Раздаточная коробка | Механическая, двухступенчатая, с прямой и понижающей передачей. Управление с помощью одного рычага |
| Тип привода | 4 х 4 с подключаемым передним приводом |
| Передаточное число понижающей передачи | 1,94 |
| Подвеска, тормоза и шины | |
| Передняя подвеска | Зависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Зависимая, рессорная |
| Рулевой механизм | Рулевой привод с ГУР |
| Тип рабочих тормозов (Передняя ось/ задняя ось) | С дисковыми механизмами вентилируемые / с барабанными механизмами |
| Шины | 225/75 R16 |
| Скорость и экономичность | |
| Объем топливного бака, л | 35 + 35 |
| Загородный цикл (при 90 км/ч), л/100 км | 13,2 |
| Максимальная скорость, км/ч | 130 |
Комплектация
Классик Fleet
Классик
Экспедиционный
Классик Fleet
- Двигатель ZMZ 40906 134,6 л.с.
- Коробка передач 5-ступенчатая механическая BAIC
- Распашная дверь багажника
- Передний бампер металлический
- Диски стальные 16" с шинами 225/75 R16, запасное колесо на стальном диске чёрного цвета
- Мосты «Спайсер» (4,625)
- Раздаточная коробка двухступенчатая с механическим приводом
- Система подключаемого полного привода (Part-Time)
- Антиблокировочная система (ABS)
- Устройство вызова экстренных оперативных служб «ЭРА-ГЛОНАСС»
- Обивка сидений на моющейся основе
Классик
- Двигатель ZMZ 40906 134,6 л.с.
- 5-ступенчатая механическая коробка передач Dymos
- Распашная дверь багажника
- Передний бампер металлический
- Диски стальные 16" с шинами 225/75 R16, запасное колесо на стальном диске чёрного цвета
- Мосты «Спайсер» (4,625)
- Раздаточная коробка двухступенчатая с механическим приводом
- Система подключаемого полного привода (Part-Time)
- Антиблокировочная система (ABS)
- Устройство вызова экстренных оперативных служб «ЭРА-ГЛОНАСС»
- Обивка сидений на моющейся основе
Экспедиционный
- Двигатель ZMZ 40906 134,6 л.с.
- 5-ступенчатая механическая коробка передач Dymos
- Дверь багажника — откидной борт
- Передний бампер металлический
- Передний силовой бампер с лебедкой, пригодный для использования домкрата
- Задний силовой бампер
- Накладки крыльев передних и задних колес
- Багажник экспедиционный
- Тягово-сцепное устройство (ТСУ) с креплением в силовом бампере под квадрат с шаром под прицеп
- Пороги силовые
- Защита рулевых тяг
- Электрическая лебёдка
- Диски стальные чёрного цвета R16, с колпаками (4 шт.) чёрного цвета, резина BFGoodrich All-Terrain
- Мосты «Спайсер» (4,625), задний с блокировкой дифференциала
- Подогрев передних сидений
- Окраска кузова двухцветная (кузов в ярко-оранжевый цвет, надставки дверей, рамка ветрового стекла, боковины крыши в чёрный цвет, верх крыши - ярко-оранжевый цвет)
- Раздаточная коробка двухступенчатая с механическим приводом
- Система подключаемого полного привода (Part-Time)
- Антиблокировочная система (ABS)
- Устройство вызова экстренных оперативных служб «ЭРА-ГЛОНАСС»
- Обивка сидений тканевая, с водоотталкивающей